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                外洋研收回一种新型柔韧性强且极薄的双极板 无望使电池消费更具本钱效益

                钜大LARGE  |  点击量:111次  |  2020年02月18日  

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                外洋研收回一种新型柔韧性强且极薄的双极板 无望使电池消费更具本钱效益-据外媒报道,德国弗劳霍恩夫情况平安和动力技能研讨所(Fraunhofer Institute for Environmental, Safety and Energy Technology)的研讨职员研收回一种新型柔韧性强且极薄的双极板,无望使电池消费更具本钱效益,并且该技能无望完成贸易化,用于家用和产业运用的挪动电源以及电动汽车电源消费。

                据外媒报道,德国弗劳霍恩夫情况平安和动力技能研讨所(FraunhoferInstituteforEnvironmental,SafetyandEnergyTechnology)的研讨职员研收回一种新型柔韧性强且极薄的双极板,无望使电池消费更具本钱效益,并且该技能无望完成贸易化,用于家用和产业运用的挪动电源以及电动汽车电源消费。


                电池零碎由一系列相互衔接的单体电池构成,此类单体电池在服从、消费服从和本钱上都有缺陷。每一个电池都由阳极、阴极和电解液构成,双极板可将电池组中单体电池衔接在一同。传统的电池零碎十分庞大,由于单个电池之间是互相衔接的,此中几百个单体电池都用电线衔接在一同。衔接这些电池都很费时,并且会招致电线在惯例放电进程中变得太热。



                研讨职员表现,运用双极平板衔接此类单体电池,可防止过热题目以及庞大的布线。与电线相比,此类平板在分量和厚度方面不具劣势,由于此类平板由金属制成,分量重,且容易腐化,并且运用注塑工艺,由碳聚合物复合资料制成,厚度不会少于几毫米。


                弗劳霍恩夫情况平安和动力技能研讨所(UMSICHT)部分主管AnnaGrevé表现:“为了制出分量轻、柔韧、极薄、耐腐化且易于消费的双极板,我们运用了商用(导电的)聚合物和石墨,但是重点在配方,配方是将80%的石墨与20%聚合物混淆,从而制成了极薄的双极板,与传统的应用电线将单体电池衔接的办法相比,节流了80%的资料运用量。我们制成的双极板十分柔韧,可到达“绕指柔”的程度,并且十分巩固。”


                Grevé估计,此类新型双极板可用于暂时装置的大型电池安装,如,挪动动力零碎,可向社区分派电力。别的,还能用于电动汽车。为理解释双极电池的益处,Grevé表现,特斯拉汽车的电池组由7000多个单体电池衔接在一同。


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